Esta manifestación fue un rotundo éxito de participación, pero aún así no ha sido suficiente para hacer recapacitar ni lo más mínimo a los responsables políticos y empresariales de este desaguisado y por ello y tal como hemos anunciado todo el Sector Ferroviario de CGT no ve otra salida que la huelga, una huelga que en Adif se fundamenta en los siguientes puntos:
• Eliminación…
Los trabajadores de Galmed, más los de todas las subcontratas, con todas sus familias, tod@s se ven en la calle. Por ello, toda la comarca se ve afectada y toda ella, se solidariza con l@s trabajador@s .
Hoy es GALMED, como en el pasado fueron otras empresas y como en el futuro puede ser la tuya, o la de alguien cercano.
Por eso más que nunca, la…
CGT, ante la actitud autoritaria e incumplidora de la legalidad vigente por parte de ALSA quiere hacer públicos los riesgos a los que son sometidos los usuarios del transporte de viajeros por carretera ante la insaciable política de abuso patronal que ejercen los gestores de esta empresa en Andalucía cuya sede central se encuentra en Granada.
La candidatura de CGT ha conseguido 8 delegados de los 13 que conforman el Comité de Trabajadores.
Esa desagradable noticia vino acompañada de una retahíla de promesas de buenas intenciones, además de pedir que confiáramos en la empresa, el Auditorium de la familia Ferragut. Dejando el tema a nuestro libre albedrío, incluyendo el recurrir a asesoramiento jurídico en caso de desacuerdo por nuestra parte.
Aunque tendremos que esperar al inicio de las negociaciones para calificar el impacto de este nuevo expediente, aún estando vigente el anterior sufrido por la plantilla de banco CAM, no podemos más que manifestar nuestro rechazo a la continua destrucción de empleo que se vive en el banco, enmarcada en la reconversión del sector financiero, y en paralelo a las continuas prolongaciones de nuestra…
Por tanto, al no existir grandes cambios respecto al mismo periodo del pasado año, no vamos a realizar un análisis más amplio en este momento.
Esta actuación contraviene todo acuerdo de subrogación y su más que evidente lógica de garantías de empleo. vulnerando el compromiso suscrito con el colectivo de afectados por dicha subrogación. Ello demuestra que estamos ante un mecanismo de despidos “en diferido”, trasladando desde Geoban S.A. a Konecta, la responsabilidad del cese de este compañero.
En las reuniones mantenidas tanto con el Ministerio de Fomento, como con las direcciones de RENFE y ADIF, han producido una gran preocupación entre los trabajadores, ya que los planes privatizadores – desmanteladores del Ministerio para estas empresas, junto a los recortes establecidos en trenes y calidad del servicio ferroviario, nos hacen temer por los puestos de trabajo y las condiciones laborales.
