La reciente historia ferroviaria de las últimas décadas está caracterizada por un proceso de desmantelamiento y privatización de los ferrocarriles españoles, a partir de una injusta política que ha venido primando una supuesta mayor rentabilidad económica del transporte por carretera. Una de las actuaciones más evidentes de esta orientación fue el acuerdo del Consejo de Ministros que, el 1 de enero de 1985, cerró 914 km de vía, y limitó otros 933 al tráfico de mercancías; de éstas, la mayor parte fueron cerradas posteriormente, hasta sumar otros 1.003 kms de nuevos cierres.
Fuente: Comunicación CGT Murcia
